年10月30日，被誉为快运之王的安能物流开始向全球正式公开招股，全球公开发售总计万股，每股发售价格区间13.88港元至16.88港元。安能物流此次成功登陆港交所主板市场，不仅获得各路资本青睐以及支持，还获得了两大保荐业绩亮眼的投行摩根大通及中金公司联席“保荐护航”。这是无疑是继中通回港、京东物流港股上市之后，物流板块又一标志性的事件。
根据数据显示，中国零担快运市场规模达1.5万亿元，过去五年CAGR为5.6%，CR10仅5.7%，表现为大市场、高分散的格局。而从运联研究院统计的年零担货量数据中可以看到，安能货量成功突破千万吨，以万吨货量的好成绩荣登榜首。据艾瑞咨询数据显示，中国零担市场在年将达到16,亿元，预计在年突破20,亿，达到20,亿元。
近年来，国内宏观经济继续保持良好态势，GDP增长带动公路整体货运量增长；低线城市消费升级叠加家电、家居等大件产品电商渗透率提升，带动大件包裹需求增长，进而贡献新的增量。同时社会生产越来越朝着柔性化生产发展，厂商要随时响应客户需求进行多品种、小批量的生产，柔性化的生产同时也要求运输环节更加灵活，少批次、大批量的整车货运需求可能逐渐转变成多批次、小批量的零担需求，进而推动零担货运市场增长。
事实上，安能物流和美国零担快运巨头ODFL公司具有相似的聚焦核心业务的特征，而ODFL已经被市场验证，成为美国增速最快且最赚钱的零担公司之一。对于安能这样的头部快运平台来说，既要迅速做大规模同时还要提高业务运营效率，这决定了其需要构建起以“分拨中心+运输车队+代理网点”为主体的高密度的运输网络。同时，为保证整体运营效率，还需要制定科学合理的路线规划、提升分拣、短距运输等业务环节的自动化程度。此外，为了保证末端服务的履约质量及客户体验的稳定，除技术赋能之外，还需要设立一套合理的激励管理机制。
此次的招股书显示，安能物流公司未来的战略重点是满足快速变化的商业体系所带来的对综合运输服务的需求，巩固行业领导地位，加速中国零担行业的整合，并在未来几年内保持强劲的盈利性增长，作为“快运龙头”的安能物流的首秀值得我们期待。
