日前，省政府办公厅印发《安徽省推进运输结构调整工作实施方案》。
《方案》的主要目标
到年，实现全省货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长，沿铁路线、沿长江、沿淮河等区域运输组织效率显著提升。
在该《方案》中，阜阳被提及的次数多达二三十次。阜小布挑出了《方案》中涉及阜阳的部分，为大家简单梳理一下。
01
提升铁路干线网络货物运输能力
确保如期完成阜淮、淮南、水蚌、符夹、青阜、芜湖至广德铁路电气化改造，加快开工合肥至九江铁路扩能改造和阜阳北编组站扩能改造，大幅提高沿江货运通道干线货运能力，基本消除区域铁路运力制约瓶颈。
阜阳北站扩能施工（资料图）
依托商合杭高铁、合肥至安庆高铁、安九高铁、池黄高铁建设，研究探索阜淮、淮南、芜湖至广德、合九铁路等普速干线铁路客货分离，进一步挖掘铁路货物运输潜力。
02
加快物流园区、大型工矿企业铁路专用线建设
重点完成中安联合煤制甲醇及转化烯烃项目、霍邱铁矿石装车基地、安徽中志轨道物流园、阜阳煤基新材料产业园铁路专用线建设，优先支持各地市产业结构优化调整和能源结构调整重点项目。
03
提升铁路货场作业能力
以芜湖西、马鞍山货场改造为样本，完成合肥北、合肥小庙、安庆北、青龙山、广德、新河镇、石子山、阜南、谢桥、铜化集团狮子山货场的扩能改造工程，全面提高既有铁路货运场站集装箱办理效率，降低企业物流成本；推进阜阳铁路物流港、滁州铁路物流基地、淮南南铁路物流基地、亳州综合铁路物流基地建设，增强区域铁路货物、集装箱办理能力。
04
整合优化港口码头资源
年底前开工建设合肥港中派港区码头、芜湖港朱家桥国际集装箱码头二期、马鞍山港郑蒲港区二期、蚌埠港长淮卫综合港区一期、铜陵港江北港区、淮河阜阳港（阜阳港南照综合码头）、凤台新港综合码头工程；年底前开工建设安庆港宿松港区王家洲公用码头、阜阳煤基新材料产业综合码头一期、阜阳颍泉铁公水联运物流中心码头工程，推进完成皖江物流淮南港综合码头建设。
摄影王建
05
积极推广应用新能源城市配送车辆
研究制定新能源车辆物流、城市配送的便利通行政策，鼓励合肥、芜湖、蚌埠、阜阳、安庆等重点城市探索新能源车辆配送运营补贴机制。
06
大力推进多式联运发展
以芜湖中桩物流园、芜湖宝特物流综合基地、派河港综合物流园、阜阳颍泉铁公水联运物流中心、安庆港皖河多式联运物流基地、淮南铁路物流基地、淮南现代煤化工产业园物流基地、长风港区铁公水联运综合物流基地、淮河阜阳港南照现代物流产业园、阜阳煤基铁路物流基地、铜陵钟鸣铁路物流园等为抓手，持续推动省内多式联运发展。年6月前储备一批多式联运物流园项目，争取申请1至2个国家级多式联运示范项目。
阜阳发达的铁运和水运（摄影郭新亚）
07
推进城市绿色货运配送示范工程
探索具有安徽特色的城市绿色货运配送发展模式，促进物流降本增效，破解城市配送“通行难、停靠难、装卸难”问题。进一步增强合肥、芜湖、蚌埠、阜阳市作为国家快递专业类物流园区布局城市的竞争力，以合肥、芜湖、蚌埠、阜阳、安庆市为重点，加快建设完善合肥环状快递产业园、芜湖皖南快递产业园等区域干支衔接型物流园区（货运枢纽），并在城市近郊建设一批功能齐全、资源集约共享的城市配送网络节点。
08
推进城市生产生活物资公铁联运
以合肥、芜湖、蚌埠、阜阳市为重点区域，拓展城市核心区内既有铁路作业场站的作业能力，联合商贸流通企业、城市货运配送企业开展以铁路运输为干线的运营组织模式。
09
积极落实财政等支持政策
合肥、芜湖、安庆、蚌埠、阜阳、马鞍山、铜陵、淮南、淮北市等地应结合实际，研究制定鼓励运输结构调整的支持政策，落实国家有关税收和补贴等优惠政策。
附：安徽省运输结构调整铁路货运增量项目表
（与阜阳有关的部分）
来源：安徽省人民政府办公厅
编辑：阜小布
