对于物流行业来说，物流公司跑路已经不是新鲜事儿，尤其货物周转密集的灯饰产业也是物流公司跑路的重灾区，且引起几次较大的群体性事件，给企业带来重大损失，也给政府带来一定程度的维稳压力。
今天上午，横栏镇胜腾物流园内的大河物流，被发现重要联系人失联，几乎与此同时，郑州经销商们也发现，郑州太行物流园内的大河托运部重要联系人也已经失联，且发现办公电脑等物品不见踪影。
目前，两地与大河物流业务相关方陆续报警，单郑州方面不完全统计，已达到万元之多，具体损失正在紧张统计中。
下面是一组郑州太行物流园内大河托运部今天拍摄的画面。
下面这组则是在横栏镇胜腾物流园内大河物流拍摄的画面。
目前，大河物流郑州方面的员工，已经通过劳动局进行维权，损失惨重的经销商和厂家也在商讨对策，如何挽回自己的损失。下面是一组收货方与大河物流员工的聊天记录截图。
而就在昨天，古镇还有不少厂家通过大河物流送货，收款方式同样是大河物流代收，郑州方面的经销商也在往大河物流莫姓男子的账户内汇入货款。
接连不断的跑路风波也让业内意识到代收货款模式存在的巨大风险！而如何引导企业改变习以为常的交易方式成为解决问题的关键！
据小编了解，由于发货方和收货方互相不信任，由物流公司代收货款成为行业惯例。而代收货款越多的物流公司，账户沉淀资金越多，运费反而越低，甚至降到了成本以下，最终导致一些物流公司收不抵支，只能卷走代收的货款。
现在的情况是，代收款越多的物流公司，运费反而越低，也就是说资金带来的收益或账户有很多钱的错觉，让别有用心或本身财务体系就不健全的物流企业把代收款当成了新的利润来源。
据初步统计，目前全国80万家专线物流公司中，70%有代收货款业务，90%代收货款使用现金交易，且基本上都是代收全部货款。
之前大家把目光盯在如何防控和发现那些即将跑路的企业，逐渐发现不可行，因为谁都会掩饰着，不愿意被曝出来，现在可以做的是，我们无法让每一个即将跑路或容易跑路的企业现形，但我们可以通过一个基于互联网和大数据的第四方零担物流发货平台解决代收款问题。
物流企业跑路频发与其参与了现金流有密切关系，引入第四方平台的核心是将物流公司从代收货款的现金流中解脱出来，让它只参与运费不在参与代收款。从长远来看，第四方零担发货平台是有市场的，但这需要第四方平台能提供更好的服务促进从业者改变固有的交易方式。
小编在写作此稿时，得到相关厂家和经销商大力帮助，提供了很多一手素材，小编由衷期盼他们能够挽回损失。另外，受他们所托，感谢两地警方为此付出的努力，据说，参与调查的警察连中午饭都没顾得上吃！感谢这些人民警察！本号会持续
