昨日，佛山与中山来了次“联姻”，两地签署了战略合作框架协议！协议里可确定了不少合作项目。每一个项目都跟顺德市民息息相关！
佛山与中山签署战略合作框架协议，合作共赢！
中山佛山将在这些领域合作两地约定在七大合作领域展开深度、全方位合作，其中包括发展规划、产业经济、交通设施、科技创新、环境保护、文化旅游、公共事务领域，致力建立长期、稳定、紧密、全面的战略合作关系。其中，在顺德加速东部新城建设背景下，两市合作特别强调“要实现一体化，先做好交通对接”。
佛山市委副书记、市长鲁毅是这样说的：两市政府签合作协议外，顺德区和中山市相关镇街也要加强沟通合作。签协议不是目的，要有实实在在工作成效，促使两地在政治、生态文明、经济、文化等方面展开深度合作。
要密切加强沟通，实现‘在顺德可以办小榄镇的事，在小榄镇可以办顺德的事’；要狠抓项目落实，造福两市发展、造福两市人民。”
中山市委副书记、市长陈良贤也说：“两地各有各的优势，谁都虹吸不了，我们要想尽办法往前冲，把两市工作一起做好，要思考如何实现道路对接、产业差异化对接等，只有合作、更紧密的往来，才能实现共赢。”
交通、产业对接是重点，顺德受益大1、交通设施对接
两市将加快构建适应区域合作发展要求的综合性交通网络，其中，近期加快推进国道跨桂南路跨线桥建设、顺德容桂外环路对接中山加六线（含大岑桥T型路口改造工程）；尽快启动佛山“一环”南延线接东阜公路、顺德碧桂路接中山纵四线、顺德新均榄路接中山太乐路（或祥龙路）等项目研究；共同推动中山市东部外环高速加快立项；加快推进江珠高速北延线建设。两市还将加强轨道交通网络规划对接研究，争取顺德新型轨道交通“T1-T2”“L”字型线（起于广珠城际轨道顺德站，止于广珠城际轨道容桂站，线路全长19.5km，共设站15座）往南接中山轻轨2号线。另外，两地还将有效整合两区公交资源，加快推动公交互通，便利两地居民出行。
2、产业对接
在产业方面，两地将深化装备制造、智能家居、电子商务、工业设计、现代物流等领域合作，推动中山、顺德两地产业园区和项目合理布局，重点深化中山北部与佛山市顺德东部片区的产业对接，形成跨区域全产业链条，打造区域共同市场和产业平台。
容桂街道办党工委书记鲁国刚：两地的合作将使容桂受益，以前容桂与中山的对接停留在基础设施建设方面，有了框架协议，相当于有了纲领性指导文件，除了进一步加强交通基础设施建设方面对接，容桂与中山在产业方面合作有很大互补性与合作空间，我们打算成立两地产业联盟，实现共赢发展。
均安镇党工委书记张新杰：均安将很好地与中山市对接合作，其中，均安天连通过均揽路等对接小榄后，将产生巨大效益，两地将互补，将为天连带来升值机遇。
■佛山市与中山市交通对接项目项目表
概况
需要对接事项
牵头部门
建设对接项目
1
G国道跨桂南路（南三公路顺德段）跨线桥项目
G国道跨桂南路（南三公路顺德段）目前为平交口，自国道中山境内跨线桥全面建成通车后,该路口成为佛山、中山两地交通的瓶颈，每日途径该路口的车流量近十万次，交通拥堵十分严重，制约了两地经济交流和发展。
1.中山市政府将桂南路（南三公路顺德段）权属移交佛山市顺德区政府。
2.佛山市顺德区政府加快G国道跨桂南路（南三公路顺德段）跨线桥项目建设，力争尽快建设完成，并将项目进展情况定期向中山市通报。
中山市交通运输局、佛山市顺德区国土城建和水利局。
2
佛山市顺德容桂外环路对接中山加六线（含大岑桥T型路口改造工程）
中山加六线与佛山市顺德区容桂外环路通过大岑桥对接，中山市加六线起点接顺德容桂外环路，经黄圃、阜沙、港口接中山横三线（北外环路），设计标准为道路红线控制宽度60米、主线双向6车道、辅道双向4车道、速度80km/h。中山加六线与顺德容桂外环路对接后中山市黄圃镇、以及市区到达顺德区乃至佛山中心城区都会十分便利。
1.中山市加快加六线建设，争取年中山黄圃至中山中心城区全线通车。
2.佛山市顺德区加快大岑桥对接容桂外环路T型改造工程建设，争取年完工，先行实现顺德与黄圃镇的连通。
中山市交通运输局、佛山市顺德区国土城建和水利局。
建设对接项目
3
东部外环高速（深中通道广珠连接线）
中山东部外环高速（深中通道广珠连接线）是双向六车道高速公路，东接深中通道，途径中山开发区、民众、三角、黄圃，在黄圃镇接广中江高速，实现与佛山市顺德的对接。
1.中山市加快中山东部外环高速项目前期工作，争取项目年启动建设。
2.中山市将项目进展情况定期向佛山市顺德区通报。
中山市交通运输局、佛山市顺德区国土城建和水利局。
4
江珠高速北延线
江珠高速北延线南接江珠高速，途径中山古镇、小榄至佛山市顺德区，项目通车可增强中山与佛山的交通联系。
1.中山市积极配合开展征地拆迁工作，加快项目建设进度，争取项目尽早建成。
2.中山市将项目进展情况定期向佛山市顺德区通报。
中山市交通运输局、佛山市顺德区国土城建和水利局。
规划预控项目
5
顺德轻轨T1线与中山轻轨2号线对接
中山城市轨道2号线一期起点开发区，途径石岐区、东升镇、小榄镇，该项目正在编制建设规划。佛山市顺德城市轨道T1线终点位于容桂街道中心区,与中山轻轨2号线小榄镇相距约7公里。两条城市轨道制式相仿，项目存在对接的可能性。实现两条城市轨道交通的对接，将新增中山与佛山之间一条捷运系统。
组织两地城市轨道交通编制单位开展两地城市轨道交通对接的可行性，提出对接方案。
中山市轨道办、佛山市顺德区发展规划和统计局。
6
佛山“一环”南延线与东阜公路连接
中山东阜公路与佛山“一环”南延线尚有一公里左右距离未对接，两条公路对接可加强佛山东南部与中山西北部的联系，并分流G国道一部分的交通流量，缓解G国道交通压力。
两地交通运输部门牵头开展可行性研究，并将其纳入近期建设计划。
中山市交通运输局、佛山市顺德区国土城建和水利局
规划预控项目
7
佛山市顺德区均安镇新均榄路对接中山小榄太乐路
佛山市顺德区均安镇新均榄路与中山小榄太乐路现状按双向4车道接通，顺德拟新建控制宽度为48米、双向6车道的新均榄路，中山小榄的太乐路（或从广中江高速公路北面对接小榄的祥龙路）控制宽度为30米，两道路宽度不同，需要通过断面协调使车道对接。
两地项目所在地镇政府协调道路对接技术标准，提出项目实施方案。
小榄镇政府、均安镇政府
8
顺德碧桂路与中山纵四线连接线
佛山市顺德碧桂路（控制宽度米，主车道双向8车道、辅道为双向4车道，是顺德南北向快速路；中山市纵四线是中山南北线的快速路，两条道路实现对接将可新增一条中山南部到顺德北部的快速路。两个项目对接受广珠西线、广珠城际影响，对接路口错位，修建桥梁涉及拆迁量较大。
两地交通部门牵头进一步研究道路对接的可行性，若对接条件苛刻，两地交通部门牵头研究近期通过完善周边路网来解决交通对接问题。
中山市交通运输局、佛山市顺德区国土城建和水利局
来源：顺德城市网
赞赏
