中山将进入城市轨道时代！中山市两会传出的好消息是一波又一波。对于大家关心的城轨、高铁问题，日报君更是马不停蹄地进行采访，希望能帮市民搞清楚：城轨什么时候开建？高铁如何布局……
城轨
交通
1号线一期力争明年投入使用
列席人大会议的市发改局局长黄桂光告诉日报君，目前，中山城市轨道1号线、2号线1期已上报国家发改委，已在推进勘察设计、PPP投融资方案等前期工作。按照市委、市政府任务部署，我市城市轨道交通1号线一期工程要求今年6月动工，力争明年投入使用。
目前市发改局正在征集1号线概念设计方案。黄桂光说，站场将体现中山元素和未来交通需求，希望能实现“一站场一景观”。
高铁
时代
已开通多条线路站场正改造
目前中山正大步跨入高铁时代，已开通北京、上海、长沙、贵阳、桂林方向的高铁；未来还将继续争取直达湛江、海南、汕头，向东向西延伸。
市发改局谋划将联合中山站、中山北站共同构建一个集“国家铁路、城际轨道、地铁、城市轨道”等多种轨道交通在内的，功能互补、协调发展的客运枢纽。其中，中山站将接入深茂铁路、广州地铁18号线、城市轨道2号线、4号线。
据黄桂光介绍，目前我市正对中山站周边的环境以及中山站场内部环境进行改造。站场内正在抓紧时间进行设计、改造，争取年内7、8月改造完成，使中山站成为真正的高铁站。
公路
交通
镇区到主城区30分钟内到达
交通大会战5年之后，我市交通环境将发生哪些变化？
列席人员、市交通局局长余锡盆说，以市交通运输局负责的高快速路以及干线公路建设为例，5年后，包括广中江高速、香海高速、东部外环高速、中开高速等一大批高速公路将基本建成。这意味着，市民从中山主城区到周边城市主城区，在60分钟内可到达；5年后，干线公路“二环八射”规划基本完成，市民从镇区到主城区，将在30分钟内到达。另外，公交系统的环线公交以及各镇区的大站快线，5年后也基本完成，各镇区到主城区公交时间将大大缩短。
文记者何淼黄凡江泽丰
图本报资料图片
编辑张英
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