9月12日下午，湖北省委副书记、武汉市委书记陈一新在全市长江大保护工作会议上通报：武汉市委市政府决定，自年1月1日零时起停止征收武汉市“九桥一隧一路”ETC车辆通行费。
据悉，这是武汉市委市政府本着认真、严谨、负责的态度，在深入调研、广泛征求意见、扎实做好前期工作的基础上，通盘考虑、精心谋划而作出的重大决策。
这一决策，是利国之事，是武汉按照中央要求积极防范地方政府隐性债务风险的重要举措；是利民之事，能够减轻武汉市民和企业负担；是利城之事，有利于促进三镇深度融合、一体发展。
停止征收ETC通行费，是利国之事，是按照中央要求积极稳妥化解累积的地方政府债务风险的攻坚任务；是利民之事，是听民声、顺民意、解民忧、谋民利的实际行动，有利于降低市民出行成本和企业物流成本，让市民共享武汉发展成果，提高市民幸福感、获得感。也正印证了武汉精神，敢为人先，追求卓越！
最近，武汉和郑州一起被选为新的国家中心城市，作为中部最有竞争力的两个城市，一直存在哪个城市实力更强，发展潜力更好的争论。武汉ETC停止收费终于尘埃落定，有没有让小伙伴们感觉得大武汉越来越好了呢？
中部 “GDP万亿城市”
从目前各地公布的数据看，年，中国GDP“万亿俱乐部”城市增加到12个，按先后排名，分别是上海、北京、广州、深圳、天津、重庆、苏州、成都、武汉、杭州、南京和青岛。
武汉年GDP首破万亿，去年是连续第三年在“万亿俱乐部”中占据一席之地，也是中部 一个入围城市，GDP总量在全国城市中排名第九。在15个副省级城市GDP排名中，武汉排名第四。
去年，湖北GDP首次突破3万亿，达到.91亿元，而武汉对全省的GDP贡献率超过三分之一，达到36.88%。
在中部崛起、“一带一路”及长江经济带等重大国家战略的推动下，中部地区将迎来新的黄金发展十年。
武汉作为中国“一带一路”与长江经济带发展两个国家战略的交汇点，是中部崛起的支点城市，将发挥核心作用和引领作用。长江流域成为引领全国转型发展的创新驱动带、具有全球影响力的内河经济带、东中西互动合作的协调发展带。
伴随世界经济较快增长和经济全球化的纵深发展，当前国际贸易增长明显加速，已经进入新一轮高速增长期。于国家“一带一路”和长江经济带重要战略下应运而生的武汉自贸城，依托国际贸易产业大势，坐享天时地利人和资源，在对外贸易局势明显向好的背景下，将为国内外商贸企业提供拓展中西部大市场的总基地，成为一站式对接国际贸易的重要平台，国际 略大有可为！
武汉自贸城不仅仅是一个商业项目，更承担着中国中部构建开放型经济的重要职责，也是武汉博大投资控股集团在经济新常态下转型升级的具体表现。借助国家优惠政策以及独特的产业优势，武汉自贸城将集中 资源，为武汉乃至整个华中创造全新的贸易模式，填补城市进口消费需求的空白，助力武汉经济腾飞。
—崛起临空港 自贸城—
武汉自贸城武汉自贸城占位武汉新港空港综合保税区核心，于国家“一带一路”和长江经济带重要战略下应运而生，拟规划总建筑面积近百万方，总投资逾80亿元。项目以构建全球商品贸易基地为蓝图，与各国家、地区相关贸易机构合作，建设环球国家主题馆，贸易往来覆盖全球约多个国家及地区。六大功能中心涵盖环球商品交易中心、跨国企业总部、国际会展中心、城市奥莱、星级酒店、环球美食等主业态，并自建冷链仓储、保税仓库，配置庞大的跨境电商资源平台，为商家打造集“国际贸易、国际商务、跨境电商、国际物流、文化体验、创业孵化”等于一体的全球商品贸易总基地。
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百万方全球贸易总基地强强联合共赢未来
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