刘强东再按进攻键,京东快递已开进50

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最近这两年,快递行业正在加速洗牌,如风达、全峰等第三方快递相继关门歇业,目前国内快递市场形成了以邮政、顺丰、四通一达为代表的三足鼎立格局,根据年各大快递业绩数据显示,在业务量方面中通以85.2亿票遥遥领先,然而在营收上,顺丰则以.43亿元一骑绝尘,几乎接近中通、圆通、申通、韵达、百世这几家的总和,到底谁才是快递江湖老大,在网上颇具争议,随着邮政与EMS完成整合,德邦物流、京东物流的半路杀进,快递界再迎来新一轮淘汰赛。在京东购物过的对京东物流都有所了解,京东物流的时效性堪比顺丰,很多城市都能实现当日达或者次日达,有时早上买下午就能送到手中,很多人看中并不是京东的商品而是京东的物流,但之前京东快递一直只为自家的商城服务,并未对外开放,经过了十多年的发展,京东物流的软、硬件技术均匀成熟,再加上个人快递市场需求增大,刘强东的野心已不再局限于自家商城,在去年9月正式把这只独角兽正式放了出来。年9月份,京东快递宣布对外开放个人揽收服务,前期在北京、上海、广州三个城市开放个人揽收业务,年4月28日,刘强东再按下进攻键,京东快递宣布,个人寄件服务已经扩至50城,,新增杭州、宁波、中山、烟台、乌鲁木齐等18个寄件城市,短短不到一年时间,京东物流连开50城,发展可谓十分迅猛。相对于四通一达来说,京东快递给顺丰形成的压力更大,不管是时效、还是满意度得分上,京东都是能与顺丰比肩,根据国家邮政局公布了年第一季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果,快递企业公众满意度方面,得分在80分以上的只有顺丰和京东两家企业。同时在价格上,顺丰居高不下的价格一直以来被消费者所诟病,而四通一达虽然价格低,但服务和时效却不尽人意,京东快递恰好站在了一个平衡点上,定价位于顺丰与四通一达中间,同时服务时效又不比顺丰落后,消费者在选择快递服务的时候,又可以多了一个选择。刘强东曾自豪地说:未来国内主流的快递企业,能存活下来的只有两到三家,京东、顺丰必是其中之二,但市场是瞬息万变的,最终谁能笑到最后,谁也说不准


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