国际在线报道（记者李琳）：7月11日是第十七个“中国航海日”，今年的主题是“开启航海新征程，共创航运新未来”。受疫情影响，年中国航海日主论坛以线上形式在云南昆明举行。中国交通运输部副部长在论坛上表示，中国将不断攻坚克难，保障国际物流供应链稳定畅通，当好对外开放合作的“主力军”，增强全球航运资源集聚和要素配置能力，推动航运业服务社会主义现代化强国建设实现新作为。
中国交通运输部副部长赵冲久在论坛上表示，新中国成立以来，中国航运业经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”、再到“基本适应”和部分领域适度超前的奋斗历程，特别是党的十八大以来，中国航运业发展取得了举世瞩目的成就，已成为世界上具有重要影响力的航运大国。
赵冲久说：”港口规模稳居世界第一。年全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前10名的港口中，中国港口分别占8席和7席。我国拥有世界第二大规模的海运船队。我国港口已与世界多个国家和地区的主要港口建立了航线联系，班轮联通指数多年稳居世界第一。”
赵冲久说，航运业是服务内外经济循环、促进经济全球化的重要桥梁和纽带。面对当前百年未有之大变局和新冠肺炎疫情给航运业发展带来的困难和挑战。中国将不断攻坚克难，保障国际物流供应链安全稳定畅通。
赵冲久表示：“以港口、海运业务为核心提升国际物流供应链服务能力，通过设点、连线、成网、布局，积极推进海上互联互通，维护国际物流供应链安全畅通，助力打造开放共享、覆盖全球、安全可靠、保障有力的现代国际物流供应链体系。“
赵冲久表示，中国还将加强与21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区海运基础设施的“硬联通”，积极参与国际航运治理，推动海运政策、规则、标准的“软联通”，开创基础设施互联互通、市场合作互利共赢、成果经验互鉴共享的航运开放合作局面。
后疫情时代，应对气候变化成为时代的主题，也成为全球航运业实现可持续发展的关键。国际海事组织（IMO）秘书长林基泽呼吁各利益攸关方加强协作：”IMO将继续制定具体措施，推动航运业迈上’去碳化’之路。为达到这一目标，需加大研发和基础设施投资。IMO将与各方一道，加快推动低碳、零碳海运燃料的研发。IMO还要确保在航运业去碳化进程中，不让一个国家掉队。我倡议各利益攸关方加强协作，探索安全有效地实现共同目标的最佳路径。“
