经过近2个月的疫情大爆发，外贸行业一度进入“寒冬”，海外进出口市场也可因为各国的封闭措施进入停滞不前的状态。然而，经过全球人民的持续努力，抗疫工作已取得显著成果。目前，全球各国确诊病例数、感染率、死亡率等已出现明显下滑。一、各国疫情防控概况（一）欧洲多国谨慎“解封”随着疫情在欧洲趋缓，欧洲一些国家政府计划缓慢松绑限令，力争5月份适度恢复生产。但出于担心复工引发第二轮疫情扩散，欧洲各国政府对解除民众行动限制仍保持谨慎。法国卫生部长奥利维耶.韦朗表示，如果新冠病毒检测规模扩大后发现新增病例太多，政府将重新考虑解除封锁的日期，现在政府打算把卫生紧急状态延长2个月至7月24日，以继续遏制新冠疫情。英国首相约翰逊本周将公布防控措施调整的详细计划，其中涉及复工复产的详细指导方针。尽管该计划可能不包含具体实施时间，但各界普遍预期5月末英国经济将逐步重启。意大利5月4日进入抗疫和恢复经济并行的第二阶段，各行业复产复工将以两周为间隔逐渐展开，但各类学校仍将处于关闭状态。比利时第一阶段“解禁”于4日如期启动，部分企业可以复工，远程办公仍是首选；如果疫情控制良好，比利时所有商店可从5月11日起重新营业。希腊从4日起放松封锁，取消对人们出行前需要发送短信或携带自书出行理由证明的要求。一些美发店、书店、体育用品店等商店重新开放，但需要遵守严格的卫生和社交疏离措施。葡萄牙自4日起，所有平方米以内的商铺和街边店，包括书店、理发店、鞋店和服装店等重新营业，公共服务系统恢复，但集中办理业务的市政厅除外。（二）北美地区欲解封，重振经济加拿大计划分五个阶段渐进式解封，萨斯喀彻温省5月4日开始解封，率先成为加拿大第一个重启经济活动的地区。美国受疫情影响严重，多州蠢蠢欲动欲重振经济。美国加州于当地5月4日发布了重启经济和社会活动的初步措施，纽约州长当天也概述了纽约州分阶段恢复商业活动的计划，佛罗里达州和其他一些州也已经放松了疫情限制政策。（三）俄罗斯疫情仍在攀升，有条件复工复产俄罗斯新冠肺炎确诊病例依旧在攀升，普京表示，过去几周采取的防控措施成功减缓了疫情扩散，确诊病例增速有所放缓，但国内疫情仍然复杂。此次疫情严重打击了经济及企业，为此，他指示俄政府就支持经济与民众生活出台一揽子新措施。俄罗斯在全国所有行业实行的“带薪休假”于5月11日到期，从5月12日起，俄罗斯率先从建筑业、农业、通信业、能源和采矿业等行业开始有条件地复工复产。乌克兰单日新增病例连续4天下降。乌克兰卫生部副部长利什科4日说，疫情可能已开始进入峰值平台期。政府同日决定将防疫隔离措施延期到5月22日。（四）中亚地区防控形势较稳定，正筹划逐步放松管控措施哈萨克斯坦总统托卡耶夫4日在议会上院表示，若疫情没有进一步恶化，紧急状态将于5月11日如期结束，但相关防疫隔离措施仍将继续。吉尔吉斯斯坦卫生部副部长乌先巴耶夫5日说，当前吉新冠流行状况较“温和”，随着防疫限制逐步放松，民众开始频繁活动，但逐步恢复正常生活的过程中仍应遵循卫生部相关建议。二、受影响行业概况受疫情影响，社会消费紧缩、企业停产裁员、失业加剧贫困等各种问题涌现，对全球经济造成冲击。国际货币基金组织（IMF）发布的《世界经济展望》显示，年全球经济将急剧萎缩3%。据世界贸易组织（WTO）发布的-贸易增长预测和年贸易统计数据，由于新冠肺炎疫情的剧烈冲击，乐观预测今年全年贸易将下跌13%，而悲观预测将暴跌32%。疫情下,零售业、制造业、航空业、酒店业这四个行业遭受重创。1.零售业。由于受到政府严格管制，标普公司预计，欧美服装零售行业需求量收缩的状况会一直持续至今年夏末，这将导致今年欧美服装行业销量同比下跌20%。根据德豪会计师事务所的数据，3月份英国零售商同店销售额下降18%，线下门店的销售额则下降34%。据法国国家统计及经济研究所（INSEE）的经济调查显示，疫情直接导致法国年3月份的商业环境指数急剧下滑10个百分点，其中，服务业和零售业的跌幅尤其明显，这主要由于截至三月底，70%的线下零售店铺都处于歇业状态。纵观美国零售业，穆迪公司预计其年营业收入将同比下降2%到5%，销量则同比下跌3%。在穆迪公司近期发布的疫情对美国零售行业影响的报告中显示，百货行业和服装及鞋类行业受到冲击最大，预计两大行业年内将分别下跌40%。零售市场顾问公司CoresightResearch表示，年，美国可能会有超过间商店宣布关门大吉，达到去年的2倍之多。2.制造业。5月6日，中国物流与采购联合会发布，4月份全球制造业PMI结束短暂的回升，较上月大幅下降8.3个百分点至39.5%，连续3个月运行在50%以下。各区域制造业PMI较上月均有不同程度回落。在中国制造业保持恢复性回升的带动下，亚洲制造业PMI降幅相对较小；欧洲、美洲、非洲因为受疫情影响较大，制造业均呈现明显下行走势，PMI降幅明显。由于海外零部件供应量下滑，加上消费需求在全球范围内下降，丰田、日产、本田、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱和大发这八家日本车企已经宣布暂停日本国内的汽车生产。欧洲汽车制造商协会表示，工厂关闭迄今影响了欧洲汽车制造业约40%的产业线工人。包括大众、宝马、戴姆勒、本田、菲亚特克莱斯勒和标致所有者PSA集团在内的汽车制造商已经关闭了工厂。美国供应管理学会（ISM）4月1日公布的数据显示，3月份美国制造业PMI环比下降1点至49.1，高于市场预期的45，但跌落至50荣枯线以下，意味着制造业陷入萎缩。ISM主席蒂莫西·菲奥雷在声明中说，对近期美国制造业前景感到悲观，石油和煤炭产品、纺织业、运输设备、家具及相关产品、金属制品和机械6个制造业行业已出现收缩。通用电气3月23日表示，旗下飞机发动机部门在美国本土的事业部将裁员10%，名员工将受此影响。日本制造商7年来首次罕见地对自己的行业持悲观态度。受到国内需求下降的影响，日本新日铁公司在3月份表示将关闭其近10％的生产能力，这对曾经一度占主导地位的日本钢铁业来说是前所未有的举动。3.航空业。据民航资源网不完全统计，截至4月17日，全球仍有71家航司处于全线停飞状态。此外，还有相当数量的航司完全暂停了国际航线运营，仅保留少量国内航班。早在今年3月，亚太航空中心（CAPA）就曾拉响警报，认为全球多数航司将在年5月底面临破产。一个月过去，预言似乎正在被印证。3月5日，英国老牌支线航司Flybe正式宣布进入破产接管程序，成为在疫情中倒下的第一个牺牲者。3月23日，美国的Compass和TransStates相继宣布破产，于同一天见证了两家本土航司的悄然退场。4月5日，美国阿拉斯加州最大航空公司RavnAir正式申请破产保护，等待美国财政部的援助决定。4月8日，德国汉莎集团宣布永久关闭旗下廉航德国之翼。4月21日，澳洲第二大航空公司维珍澳大利亚航空将进入自愿托管程序，以进行资本重组并改善财务状况。5月10日，拉美第二大航空公司哥伦比亚航空控股(AviancaHoldings)在纽约申请破产保护。国际航空运输协会（IATA）4月14日更新的预测显示，年全球航司的客运收入损失将达3,亿美元，与年相比减少55%。巨额亏损下，航司不得不通过各种方式保住运营现金流，而人力成本首当其冲被斩下第一刀。全球航班数据提供商OAG联合亚太航空中心CAPA发布的数据显示，在欧洲排名前20位的航空公司集团中，有18家航空公司都在裁员。美国航空公司飞行员工会表示，约有4,名美航飞行员愿意在短期内无薪休假，另约有名自愿提前退休。IAG旗下的英国航空进一步决定解雇3万余名机组人员和地勤人员。4.酒店业。联合国贸发会议4月14日发布研究报告称，由于各国采取了严厉措施抗击新冠肺炎疫情，全球旅游、酒店和零售等服务行业陷入停滞状态。贸发会议一项调查发现，在欧元区，服务业采购经理人指数和综合采购经理人指数均从今年1月份的50以上降至3月中旬的-28.4和-31.4。全球最大的酒店商万豪在3月下旬便已经寸步难行，由于业务量骤减75%，马里兰州贝塞斯达总部的名公司员工中，约三分之二将被安排无薪休假。希尔顿全球酒店集团计划关闭其在美国主要城市的大部分酒店，此外，希尔顿将开始关闭纽约和华盛顿的部分酒店。雅高集团宣布，已于3月11日以10.6亿欧元的价格将Orbis85.8%的股份出售给AccorInvest。而就在同一周，雅高集团还完成了瑞享酒店租赁业务的出售，帮助集团减少了4.3亿欧元的净债务。三、风险防控小秘籍近期，由于欧美地区疫情形势变化迅速，消费预期大幅降低，零售消费下降，流动性压力上升，买方拒收和买方破产风险增加，整体来看，海外买方付款能力及意愿下降，企业面临收汇风险上升。结合当前情况，以下建议供企业参考：1.重视疫情高发地区经济下滑、消费需求减少、失业率上升等负面信息。出口目的国的经济状况是其订单能否正常履行以及货款是否会被拖欠的重要风向标。建议出口企业全面梳理和评估在手订单，及时与买方沟通，对于可能被客户暂停或取消的订单，及时与买方协商，降低出口风险。2.警惕买方破产风险。受疫情不断扩散的影响，海外买方破产风险显著上升。以零售行业为例，近期国外大型零售企业面临破产的消息频出，同时，考虑到关店带来的现金流锐减、已有的债务负担压力和未来经营的不确定性增大，目前已有评级机构开始调降多家欧美实体零售商信用评级，未来零售行业买方破产风险持续增大。3.持续
