西藏有谚语称：“那曲最高、阿里最远、昌都最险”。在这极高、极远、极险的地方，奔波着来自全国各地的卡友，他们一人一车畅通了内地与藏区的经济动脉。许多卡友都“戏称”进藏跑车其实是在拿生命做赌注，只有真正体验之后才知道这并不是一句玩笑话，尤其是在海拔极高的唐古拉山路段，气候条件异常恶劣，对过往的人车安全都造成了极大威胁。鑫三江服务站就坚守在这条件恶劣的高原寒地，数年如一日为过往的解放青汽用户守护着人车安全。
为进藏卡友提供平价维修服务
青藏公路担负着80%进藏物资的运输，全线平均海拔在米以上，唐古拉山路段海拔更是达到米以上。这里高寒缺氧、昼夜温差大、风雪天气较多，无论是卡友行车还是出车救援，都会变得的更加艰难。
鑫三江服务站坐落于青藏线国道旁，为那曲到唐古拉山路段半径公里左右范围内的青汽解放卡友提供服务。
“高原环境，车辆会出现不烧尿素、动力下降的情况，甚至还有很多气路配件及连接性的配件都很容易损坏。如果卡友的车坏在这个地方，极大可能会面临高昂的配件费、工时费和救援费。今年有一辆其它品牌的车辆，因钢板断裂坏在了唐古拉山上，当时司机给出了1万多元的费用寻求救援。而如果在内地，这个问题可能三四千元就能解决，”鑫三江服务站的负责人何明哲向商车邦介绍到。
何明哲早年曾在格尔木从事过重卡维修救援工作，在国道上，他见识了太多卡友因不得不支付藏区高额维修服务费用的辛酸和无奈。也正是从那段时间起，何明哲的心中便产生了将平价维修带给高原卡友的想法。年鑫三江服务站正式成立，向区域范围内的解放青汽卡友提供厂家统一标准价格的配件，合理的工时服务及救援费用。
据商车邦了解，在那曲及周边地区，鑫三江目前外出救援费用标准是5元/公里，只相当于当地社会修理厂的一半左右。
解放青汽成为做好高原服务的强力后盾
平价的维修服务，极大地增强了鑫三江与用户的粘性。目前在鑫三江服务的用户中，保内用户占比在40%，保外用户占比在60%，月均进场台次达到了台左右。目前受多重因素影响，在内地较好的同等规模服务站中，月均进场台次也只有30台左右。
在采访中过程，商车邦了解到：对于进站用户，鑫三江的服务人员会先为司机提供相应的休养条件和物品，打消用户的顾虑；同时电工组、机修组会精准、高效地进行车辆维修。平价的配件和工时费用，使得用户在二次进站维修时，不会有担心价格过高的心理负担。
对于出保用户，解放青汽提供了特殊的救援服务政策，即，不收救援费，只收取配件和工时费。这在一定程度上扩大了鑫三江服务保外卡友的范围，也为卡友节省了一定的费用支出。
对于国六新车型，解放青汽为鑫三江提供了专业的技能培训、高效的管理方案和完善的售后流程。对于疑难杂症，解放青汽也提供了全方位的资源和专家协助，让鑫三江将服务做的得心应手。针对藏区特殊的地理环境，解放青汽也会派出服务经理紧跟故障车辆并联系鑫三江，由维修专家进行指导，协助鑫三江共同解决用户车辆疑难问题。
配件满足率是服务好用户的基础保障，作为专业的高原服务站，如何快速满足用户需求显得尤为重要。在这方面，鑫三江充分借鉴了解放青汽厂家科学的管理及精准的服务流程。在鑫三江的配件库房内，常年备有50多万元的常用配件及油品；根据库存消化，定期从兰州走固定物流车进行产品充盈，紧急调件直发顺丰，而这些物流和紧急调件的费用全都由解放青汽厂家来承担。
让更多卡友认识和走进鑫三江
受特殊地域环境影响，藏区社会修理厂的维修费用已经相当于内地修理厂费用的三倍，而受传统思维影响，使得很多出保卡友看见服务站却不敢进。
据何明哲介绍：藏区经过的车辆多数都是过路车，这决定了鑫三江需要在服务好已有用户的基础上，再去引导新用户。对于新购车用户，鑫三江会在首保前与用户联系首保服务；对于其它用户，定期进行沟通回访，询问车辆情况，主动帮用户答疑解难。在所有用户进站时，鑫三江会通过语音播报、发放宣传资料等多种宣传途径为大家普及解放青汽厂家统一的配件价格，以及鑫三江合理的工时费的标准。在外出救援回来间隙，工作人员一路与卡友分享鑫三江的服务措施与服务站位置，通过尽可能多的途径去让卡友了解，即使在高原地区，也能享受到全国统一的解放青汽售后服务，借此机会为用户拓展更多的服务增值。
将卡友生命安全永远放在第一位
很多卡友表示，第一次进藏基本都会出现高原反应，这个时候如果车辆出现问题，司机普遍会产生恐惧心理，从而造成高反更加严重，甚至危及生命。
“我们救援几乎都是高海拔无人区救援，卡友们第一时间吸氧的需求非常迫切。”何明哲表示：作为解放青汽的高原服务站之一，我们时刻将卡友的生命安全放在第一位。
“年7月，一位解放青汽卡友被困在了唐古拉山无人区，当时车上还载着他的妻儿，且三人都出现了高反，我们第一时间携带氧气机、救援配件，飞速赶往了多公里以外的故障现场，在经历了5个多小时的疾行车和3个多小时的检查维修后，顺利排除了故障，保障了卡友的人身安全。”何明哲表示：每个卡友都是家里的生活支柱，如果出现问题，那这个家就垮了。
在鑫三江服务站，每个救援服务人员都是“多面手”，不仅有高水准的维修技能，还具备一定的医学救助常识。在采访过程中，商车邦了解到，鑫三江的救援服务车内，除了常用的配件和工具外，小型的吸氧设备以及红景天等抗高反的常见药品都是必备品。
两年多的救援服务令何明哲感慨颇多，他表示：“在唐古拉山顶的雪夜救援是最艰难的，我们心急如焚，却也需要克服大雪堵车、弯道路滑的重重困难，也曾出现过半路翻车，却依然争分夺秒赶到救援位置，第一时间给卡友服用应急药品并吸氧。高反严重的司机，我们会直接把他带回服务站进行休养。遇到没有通讯信号覆盖的区域，我们会仔细搜寻排查，直至找到故障车辆。在我们眼里，没有什么比卡友的生命安全更重要了。”
在采访的最后，何明哲还再次对广大进藏卡友给出了安全提示：一定要抱有敬畏之心。进藏前的全车检查和保养必不可少；车内配备氧气与充足的食物也是重中之重；安全慢行，在这条极其颠簸又路窄车多的国道上尤为重要。“希望通过我们的服务，能让行驶在这条线路的每一位卡友都跑得安心、毫无后顾之忧。”
