1月10日上午，中山城市候机楼－深圳宝安国际机场道路客运专线复通仪式在中山城市候机楼西区懿峯广场候机楼（下称“中山候机楼”）主会场和古镇华艺广场候机楼分会场同步举行。
启动仪式现场。南方+伍杰拍摄
专线升级，“东承”深圳的重要干线
中山候机楼－深圳机场专线受疫情影响于年停运。近段时间以来，为了响应中山市委、市政府加快深中一体化融合发展的部署，中山市交通运输局积极协调中山、深圳两地有关部门、客运企业、客运站场开展调研和座谈，逐一解决复通工作中遇到的难题。在各方的不懈努力下，深圳机场客运专线得以复通。
值得一提的是，为保证中山候机楼－深圳机场专线可持续高效稳定发展，本次复通在运力上将进行传统运力和新式运力的融合发展，在原有的机场大巴基础上与全国统一出租车（含网约车）约车平台共建交通诚信体系联盟，合作定制预约服务，今后旅客可体验客运专线、出租车和网约车等多种运力出行服务，满足不同的出行需求。
在复通仪式上，深圳市机场股份有限公司副总经理邬俏钧与中山现场连线。邬俏钧介绍，作为全球最繁忙机场、粤港澳大湾区的核心空港枢纽之一的深圳机场，肩负服务区域经济社会高质量发展的重要使命。目前，深圳机场正在多措并举促进航空物流生态持续优化，推进项目建设、物流发展；在客货运输、民生保障、项目建设等方面助力粤港澳大湾区打造世界级机场群。中山城市候机楼票务有限公司副总经理周静则表示，中山城市候机楼将通过深圳机场客运专线复通，落地更多深圳机场服务，在机场客运、航空货运上进行更多联动合作，力促深圳等珠江口东岸城市将资源辐射至中山每一寸土地，助力深中产业协同发展。
深圳市机场股份有限公司副总经理邬俏钧与中山现场连线。南方+伍杰拍摄
“我们热烈祝贺中山候机楼—深圳机场专线复通，这也为西区街道后疫情时代实现经济复苏打响了‘第一枪’！”西区街道办事处副主任张炼红表示，该专线将是西区街道“东承”深圳产业通道的“首条干线”。当前，西区街道正主动融入中山市产业发展战略规划，利用深中通道的契机，努力找准可拥抱深圳、融汇广佛的空白点和自主空间，积极谋划街道产业发展战略所需的基底思路，努力发挥自身“东承、西接、南联、北融”的中心城区产业枢纽作用。
9个布点直达五大机场，中山候机楼拟拓展航空货运业务
目前，中山候机楼－深圳机场专线从古镇华艺广场候机楼出发经沙古快线到西区懿峯候机楼配客前往深圳机场。周静透露，为助力中山融入粤港澳大湾区一体化建设，构建高效直达的衔接体系，打造内通外联的珠江西岸综合交通枢纽，在中山市综合交通运输“十四五”规划之下，在中山市交通运输局、西区街道办事处指导下，中山城市候机楼计划于年-年间，以西区为总部，在中山各区域建设共计9个候机楼布点，服务于当地的特色产业，完善营商环境一体化，形成囊括中山各区域、直达五大机场的东西线“十”字布局，以候机楼综合体打造航空客运、航空货运、旅游集散一站式商旅服务平台。
专线大巴启程。南方+伍杰拍摄
其中，东区候机楼预计在今年3月启用；而翠亨新区的候机楼则选址在马鞍岛的中兴智慧园，并预计在年启用。至深中通道开通时，西区懿峯候机楼总部和马鞍岛中兴智慧园候机楼将成为一西一东的两个重要枢纽支点，支撑前往广州、深圳、珠海、香港、澳门机场的线路进行优化组合，以多种融合运力实现旅客便捷到达机场。实现40分钟可达广州机场、深圳机场、香港机场、珠海机场、澳门机场，全力构建大湾区半小时轨道通勤圈。
更进一步，在中山城市候机楼的规划布局之下，各候机楼将以机场客运为基础，重点发展航空货运。此外，以客运货运为入口，以国际航协一类资质代理人资格，与各大航空公司充分合作，实现机票+旅游，机票+酒店，机票+商务等各类增值业务；在各候机楼同步落地旅游集散中心，引入旅游超市、商业配套，为当地旅游、商务接待提供有力支持。
伍杰
伍杰
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