来源
运联传媒，作者
运联研究院聂树军
（1）珠三角孕育出德邦、顺丰等一大批优秀的全网企业，成为众多全网的根据地，但仍保存有区域快递和区域零担网络；
（2）珠三角的进、出和内部流通商流，决定了区域快递、区域快运、商贸区域网和出发型区域网四种区域网模式；
（3）珠三角的经济环境决定区域网仍有机会，同时又面临来自平台等物流形式的威胁。
1、珠三角区域零担的水很深
珠三角是国内网络零担物流的起源地，目前的全网零担头部企业多诞生于此，也都将珠三角视为最重要的产粮区，深度布局的珠三角市场已进入深水区。
1.1物流发源地
广东是许多物流大佬的发家之地。往前细数二十多载，在广州做纺织生意的佳木斯人，在顺德做印染的上海小工，在崔氏货运搬货的国企会计，他们当年可能没有想到自己会成为佳吉、顺丰、德邦的创始人。
广东物流行业的大发展要追溯到90年代，国家放宽了私人购车限制的后，个体创业者陆续涌入公路货运市场。而广东作为改革开放的重地，全国经济的第一大省，逐渐发展为全国最大的货物流通集散地，为国内一线物流企业的萌芽提供了沃土。宝供、顺丰、华宇、恒路、佳吉、德邦、新邦、跨越等一大批优秀的物流企业都诞生于此。
1.2珠三角区域零担格局的风云变幻
珠三角区域的零担市场多年来可谓风云变幻，孕育出了多家行业头部企业，同时也吸引了其他地区的强者进入。德邦、顺丰等引领行业的巨头企业都曾是珠三角的小霸王，目前珠三角仍是他们最重要的根据地。
年前后应该算是珠三角区域网的分水岭，德邦、华宇等作为当时的代表，开始北上，将自己的模式复制向全国，建立全网。之后的安能、百世、壹米滴答、中通快运则利用加盟制的优势，南下扎根珠三角。
从年的零担30强企业看，至少20家的网络线路覆盖了珠三角地区。头部的全网零担企业都在珠三角布下了密集的网点，深度下沉至乡镇，充分挖掘本地的出货能力。这严重影响着珠三角区域网企业的发展，导致本地区域网企业的规模一直被压制在5亿元规模之下。
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