“切得从头开始，失败了也无所谓。我至少把一个概念告诉了别人。我不成功，会有人成功的。”此时的四处碰壁，是未来耀眼的必经之路。
“让天下没有难做的生意。”后来他和他的事业成为一个时代的标签——年12月18日，党中央、国务院决定，授予名企业家“改革先锋”荣誉称号，马云正在其列，他被称为“数字经济的创新者”。
他是一个筑梦者，也是一个实践者。回顾阿里二十几载的发展，他说：“如果说电子商务在中国是个奇迹的话，物流行业才真正是中国过去10年诞生的最了不起的奇迹。”在相互成就的年代，阿里的奇迹，也是民营快递的奇迹，阿里上市当日，快递员窦立国被马云选为中国快递代表参加敲钟仪式。
年2月，除夕前夕，马云在《中国邮政快递报》发表了《致快递战友的新春信》，向全国快递员拜年。在信中，他写道：“5年内，我们一定会超过美国的快递物流量。在未来8～10年，电子商务将步入年销售10万亿元的时代，那时候，每天将产生超过1亿单的快件，快递物流的增长速度将超出所有人的想象，这是行业每个人的机遇。”
如何让还处在劳动密集型阶段的快递企业消化巨量的包裹订单？在多次公开大会上，对快递老板们的拷问也透露出这种担忧。憧憬之外，他更是做着准备。
时隔3个月，“菜鸟”的概念便提了出来，当时的人们并不能理解这只鸟到底要做什么，以为他是要打造阿里自己的快递物流；5年中，非行业内人士一度以为这只鸟鲜有动作，即将偃旗息鼓；但5年后，当每一件商品处于快递物流的哪个环节都清晰可见时，大家才恍然大悟，原来菜鸟的梦想是成为雄鹰。
数千亿砸下去，他要打造一张智能物流主干网。这张网将是未来的“物流大脑”，它将分散的个体连接，握掌成拳形成合力，共同降低物流成本。几年间，投资与被投资在阿里系的企业与快递企业中轮番上演。
除了个人财富的集聚之外，他更希望一直相互扶持的快递伙伴们能够肩负起社会责任，期望推动快递业向着全球化、绿色化、科技化、现代化的方向发展，构建快递包装回收体系、打造开放的社会化仓储网络、推动整个快递行业的服务升级、关爱快递小哥……谁能想到20多年前西子湖畔的一位英语老师，能够借助互联网成为当今世界最大商业帝国的缔造者；谁又能想到20多年后这位现时的商业巨子能在人生最红火的时候，淡茶素衣，做回一位老师。
在《风清扬》中，他唱道：“君不见自古出征的男儿，有几个照了汗青，一个个事了拂衣去，深藏身与名。”为他人构筑的梦想几近实现，他自己的梦想呢？
