文
山核桃
人们常说，每一年的，是观察中国经济变化的重要窗口。
当如今电商巨头们集体卷向“好物好价”时，一场更快更好的物流竞速赛也逐渐从幕后走向台前。
每一年的，某种程度上都代表着潮水的方向，而每一年的，也是观察中国物流之变的关键节点。
潮水的方向：当物流企业开始卷供应链毋庸置疑的是，中国物流正从野蛮生长到迈向高质发展。
物流随商流而变，电商零售与互联网技术的发展，催生出不同基因的行业玩家，各自差异化发展。但随着需求的多元化，龙头企业逐步向综合物流集团转型，一个“大物流时代”已经到来。
一个最明显的变化，是从比拼价格逐步向供应链建设转型。
行业内最早提出“一体化供应链”的玩家，是从京东内部孵化出的京东物流。作为“一体化供应链”的提出者，京东物流早期通过大举建设物流基础设施，用“以储代运”的模式逐步让市场理解了供应链物流服务商的定位。
除了京东物流，近年来频繁对外讲述供应链故事还有诸多行业玩家。无论是通过自建基础设施，还是进行外延式并购，本质上都是为了逐步完善自身供应链网络，提升服务能力。
物流企业集体卷向供应链并非偶然，可能的原因有三：一是，快递行业进入门槛低，在多年内耗的价格战中，天花板效应凸显。增收不增利下，快递企业因此开始转型更高门槛的供应链服务。
二是，消费端对服务与时效的重视逐步提升，也倒逼物流企业开始重视服务端的增效，从“人等货”迈向“货等人”。三是，销售渠道的多元化、终端需求的碎片化加大了供应链管理的复杂度，企业逐步认识到供应链就是生命线，在供应链成本的攀升下，需要更懂商流与物流的专业供应链服务商。
对供应链的重视，逐步让各大物流企业迈入了同一条河流。有业内人士向财经无忌分析：“物流企业的集体增重，这种趋势越来越像京东物流。”
从早期的不被理解到如今成为行业玩家潜在的共识，京东物流与供应链物流一样，在经历了一段被低估的漫长岁月后，如今已成为了潮水的方向。
但另一个关键问题也随之产生：为何潮水的方向指向了京东物流？
潮头的人：京东物流的“基石效应”所谓的“一体化供应链”，是京东物流区别于其他物流企业的典型特征。在过去，很多人难以理解这一概念，因为过往的物流企业做的是“局部的事”——专注的货物本身，是买家与卖家间的“管道”。
但京东物流考虑的是“全局生意”，站在供应链视角对各个环节进行重新改造，它从一开始
